Biocarburant : et si la transition démarrait dans les vignes ?

À Saint-Georges-sur-Cher (41), Pierre-André Frot révolutionne la viticulture en remplaçant le gazole agricole par un carburant issu d’huiles usagées. Avec TotalEnergies, il expérimente le HVO, un biocarburant plus propre, compatible avec ses tracteurs thermiques. Une démarche pionnière, pensée comme un levier collectif de résilience.

Au Domaine des Pierres d’Aurèle, on cultive la vigne comme on cultive les idées : à la source. Et parfois, une intuition surgit lors d’une visite œnologique. Un soir de 2023, Pierre-André Frot reçoit dans ses chambres d’hôtes un “ ambassadeur HVO ” de passage. L’homme travaille pour TotalEnergies dans l’est de la France. La discussion s’ouvre sur la transition énergétique et l’engagement environnemental du domaine, certifié Terra Vitis depuis 15 ans. “ On avait déjà engagé la conversion en bio, investi dans un robot électrique pour le travail du sol, supprimé les désherbants chimiques… mais il restait un point noir : les émissions de CO2 liées au carburant ”, raconte Pierre-André.
Car dans une exploitation viticole, la traction thermique pèse lourd : jusqu’à 25 % du bilan carbone. “ Quand on passe en bio, on double quasiment la consommation de carburant. Or, à quoi bon supprimer le glyphosate si c’est pour brûler 20 litres de fuel en plus par hectare ? ” interpelle Pierre-André. La solution s’appelle HVO pour Hydrotreated Vegetable Oil. Un biocarburant nouvelle génération produit à partir d’huiles de cuisson usagées ou de graisses animales, certifié sans huile de palme et sans soja.

Passer du gazole au HVO : simple… mais pas neutre

Dans les faits, la transition est d’une grande simplicité technique. “ On a gardé nos vieux tracteurs, certains ont 25 ou 30 ans. Pas besoin d’adaptation. On a rempli la cuve, comme d’habitude, juste avec un carburant différent. ”