Leader français des signalisations lumineuses et sonores pour véhicules, Standby France fabrique à Blois les sirènes et gyrophares qui équipent les ambulances, camions de pompiers et véhicules de police ou de services.
“Notre cœur de métier, c’est de faire de la lumière et du son”, indique d’emblée Johann Blin, directeur des opérations de Standby France, avant de commencer la visite de l’entreprise. Dans les locaux situés dans la zone d’activité de La Chaussée-Saint-Victor, aux portes de Blois, travaillent une soixantaine de salariés : le siège de la société rassemble toutes les fonctions de production, de vente, d’administration et de service après-vente. Seule la fonction recherche et développement se fait sur un deuxième site, à Nantes, où travaillent sept ingénieurs.
Standby équipe de sirènes et de gyrophares les véhicules des forces de l’ordre, mais aussi les
ambulances, les camions de pompiers, les véhicules de voirie ou de service. Un éventail de produits, depuis la rampe extra-plate disposée sur le toit d’une voiture de police jusqu’au lourd panneau affichant des messages ou des flèches lumineuses géantes à l’arrière des véhicules d’intervention sur autoroute. Dans l’atelier, chacun s’affaire à sa tâche : l’un monte une rampe, l’autre vérifie un gyrophare, le troisième prépare la découpe des gigantesques autocollants de signalisation qui seront apposés sur une ambulance. Le calme règne. Jusqu’à ce qu’un des employés prévienne ses collègues : il doit tester le fonctionnement d’une sirène. L’interruption du silence sera brève, chacun continue son travail.
Standby France Mercura, qui a réalisé 16 M€ de chiffre d’affaires en 2024, se présente comme le leader français dans son domaine. Un titre que revendique aussi la maison mère, le groupe familial suédois Standby, fondé en 1978, qui a racheté la société Mercura, fondée pour sa part à Blois en 1961.
Étienne Berrier
